Beaucoup de personnes utilisent des casiers à colis pour la sécurité et la commodité qu’ils proposent. Cependant, leur transport est une autre histoire.
Les casiers à colis prennent beaucoup d’espace dans les camions et les conteneurs maritimes, ce qui laisse peu de place pour d’autres marchandises. En plus, étant donné qu’ils sont lourds, plus de carburant est nécessaire pour les transporter d’un endroit à l’autre.
Une étude menée par Ressources naturelles Canada a révélé qu’un camion consomme en moyenne 39,5 litres de diesel par 100 kilomètres parcourus[1]. Plus la distance parcourue est grande, plus la quantité de carburant nécessaire pour se rendre jusqu’aux clients augmente.
En ajoutant à cela leur poids et l’espace qu’ils prennent, les casiers à colis constituent un produit gourmand en carburant. Alors pourquoi les Canadien·ne·s soucieux de l’environnement achèteraient-ils des casiers à colis auprès de fabricants internationaux?
On vous l’accorde, Snaile a quelques concurrents plutôt compétents, notamment des fabricants en Californie. Certains achètent des casiers à colis venant de Montréal, mais le problème, c’est que beaucoup s’approvisionnent en Chine ou en Europe, ce qui multiplie la quantité de carburant consommée et donc l’impact environnemental des casiers
Prenons un exemple. Jetons un coup d’œil à cinq casiers à colis de taille moyenne (de 225 kg chacun) transportés de Californie à Toronto en camion. Ce nombre de casiers devrait suffire à un immeuble canadien de taille moyenne.
Évidemment, un camion lourd ne se contenterait pas de transporter cinq casiers à colis sans ajouter de marchandises supplémentaires. Par conséquent, l’impact environnemental réel de ce camion serait bien plus important : environ 3,8 tonnes de CO2, selon le calculateur de l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis (EPA) [2].
Mais concentrons-nous précisément sur l’impact des cinq casiers seuls.
Selon Carbon Care[3], l’expédition des cinq casiers émettrait dans l’atmosphère une demi-tonne métrique (448,55 kg) de CO2 du réservoir à la roue. Selon le Climate Neutral Group[4], ce chiffre signifie que ces cinq casiers ont un impact considérable sur notre environnement.
Prenons désormais en compte le fait que de nombreux casiers à colis viennent initialement de Chine. Malheureusement, c’est le cas pour la plupart. Même ceux que les fournisseurs montréalais expédient à Toronto ou ceux que proposent les fournisseurs de Californie.
Si ces cinq mêmes casiers à colis venaient de fabricants chinois, il faudrait ajouter 509 kg de CO2 supplémentaires à leur impact environnemental total. Dans ce cas, la quantité de CO2 émise par ce trajet serait doublée, ce qui représenterait :
Le transport des cinq casiers à colis Snaile de Mississauga à Toronto génère 155 fois moins de CO2 que la plupart des concurrents Snaile
Snaile fabrique ses casiers à Mississauga en Ontario, ce qui évite une partie de l’impact environnemental généré par le camionnage. Snaile expédie ensuite ses casiers vers les côtes canadiennes par train, une méthode d’expédition ayant un impact environnemental beaucoup moins important.
Acheter des casiers Snaile est non seulement meilleur pour l’environnement, mais cela permet en plus de soutenir les entreprises canadiennes qui sont impliquées dans la chaîne d’approvisionnement et d’installation de Snaile. De plus, l’achat de casiers à colis auprès de Snaile permet de créer des emplois au Canada et de générer des impôts canadiens qui profitent à tous, ici au Canada. Acheter des casiers Snaile, c’est acheter local!
